原标题：多家车企特地不悦“冬测”论断（主题）

华为余承东称“坑东谈主” 长城祥瑞等质疑（副题）

广州日报讯 （全媒体记者 邓莉）12月11日，华为智能汽车处置决策BU董事长余承东再次掀翻一场车圈“互怼”。针对问界M7在汽车自媒体平台“懂车帝”的严寒续航测试中收获垫底，余承东发文称：“坑东谈主的测试！科学与严谨才是应该罢免的基本规定！”随后，祥瑞、长城等多家车企也纷纷站出来，对懂车帝冬测表率暗意质疑。

多家车企质疑冬测成果

这一次“懂车帝”对约20款混动车型进行了严寒情况下的纯电续航达成率。最终成果显现，比亚迪仰望第一，85.08%的续航达成率；但问界M7增程版倒数第一，只消31.6%。

当地时间23日，俄罗斯国防部发布战报总结称，在过去一周里，俄军使用高精度武器打击了乌军维修设施、存有西方提供武器弹药的军火库、外籍雇佣兵部署点等目标。同时，俄军击落了乌军苏-24M、苏-25、米格-29等型号战机。此外，俄军防空系统还拦截了乌军“海马斯”火箭弹、巡航导弹、反舰导弹、无人机等目标。

解放军报柬埔寨暹粒9月22日电 黄典、特约记者周娜报道：22日上午，我军“和平天使”医疗队分别在位于金边的柬埔寨王家军总医院、位于暹粒的第四军区医院全面开诊，进行为期2天的大型专家团队义诊活动，让柬埔寨军民在家门口就能享受到高水平的优质医疗服务。

这一次测试除了余承东以为“坑东谈主”外，AITO汽车公众号发文质疑“懂车帝”在测试经过有不当操作。AITO汽车指出，在“插混组谐和WLTC4表率纯电续航达成率”成果显现，问界新M7的纯电续航为55.3公里。同期经测试媒体阐明，车辆在认真测试前进行了蓄意71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又抓续制热40分钟。在此经过中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最永劫刻跳动3分钟，大大增多了空调能耗，导致电量快速下落。在严寒极限及空调抓续制热条款下，屡次永劫刻开车窗、车门，严重背离用户真确使用场景。

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11日下昼，浙江祥瑞控股集团高等副总裁杨学良也在微博发宣称：“我一样以为测评经过不科学、不严谨，论断不令东谈主笃信，不仅误导了糟蹋者，还伤害了懂车帝自己的公信力。”

长城汽车官方微博也在12月11日发布音尘称，将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测表率质疑交流会。不外，关于以上车企的质疑，“懂车帝”却坚抓称测试没问题。“本次测试为-20℃以下极冷天气的满载续航测试，通盘参与车辆在整备后编队行驶启航，使用谐和表率，合乎用户冬季用车场景，不存在差别对待。”

纯电续航在冬季终是个“坎”

自纯电动车出身之日起，冬季续航等于一个老浩劫问题。连年来，各款新式的混动车型纷纷上市，并以“可油可电”，既能终了长续航也莫得补能恐忧的特质，受到很多糟蹋者的宽宥。

与此同期，车企也为强调增程或混动车型在使用上的便利，也运转在纯电续航上进行比拼。本年11月广州车展前后推出的多款增程或混动车型，多家车企一致宣传纯电续航就可达200km以上。如测试中“垫底”的问界M7增程版官方数据为：纯电续航240km，抽象续航1300km+。

业内东谈主士指出，这次“懂车帝”冬测成果备受争议，主要在于会影响糟蹋者的购买选拔。关于新动力汽车，糟蹋者恒久会比拟小气续航里程到底有莫得“大打扣头”，若冬测成果和车企公开的表率续航里程数有较猛进出，无疑会对品牌的产物口碑会形成不好的影响。该东谈主士指出银河集团娱乐平台网址，“从当今的电板本领来看，新动力汽车的冬季续航问题如故存在攻关难点，基于此，车企应抵糟蹋者确乎奉告。”他也敕令业内能有更巨擘的第三方机构能对此进行检测，收复给糟蹋者和业内一个“真相”。