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　　青岛深化推动城市更新修复攻坚活动，不休增强城市承载力、影响力和辐照力

　　拓展发展新空间，赓续擢升城市能级

　　将来的城市竞争，不仅是经济范围的竞争，更是概括城市功能、资源确立本领和城市能级的比拼。

　　面临发展之需，青岛聚力推动紧要基础技艺修复，相持把补都基础技艺短板摆在首要位置，启动实践了胶州湾第二隧说念、重庆路快速路、地铁、明董高速、潍宿高铁（京沪高铁二线）青岛贯串线等事关青岛当下所需和永恒发展的紧要交通基础技艺修复形势，加速构建内畅外达的概括立体交通体系。同期，聚力低效片区（园区）“腾笼换鸟”，以新空间新产业打造城市有机更新的“新引擎”，为城市发展翻开了新的增量空间。

　　跟着城市更新修复不休得到新遏制，青岛的城市概括承载本领大大增强，拓展了城市空间，拉开了城市框架，城市能级不休跃升，城市中枢竞争力、影响力和对相近区域的辐照力大大增强，在青岛都市圈、胶东经济圈乃至山东半岛城市群中的“强龙头”地位愈加突显。

　　航拍通车后的跨海大桥高架路二期。刘栋 摄

　　主城区“四纵五横”快速路网体系基本酿成

　　路网是城市的“血管”和“神经”，一头连着庶民出行，一头连着城市发展。

　　青岛相持以民生民气为导向，针对路网短板及交通堵点，实践涵盖快速路、立交节点、骨干路及未瓦解说念路等在内的“15515+N”工程。两年来，青岛加速补短板、强弱项，推动胶州湾第二隧说念、重庆路快速路等20多条骨干说念路修复，一批市政说念路形势从预备到推行，城市承载力不休增强。

　　6月25日，经过13个月紧锣密饱读的修复，跨海大桥高架路二期工程终了全线通车，成为东岸城区贯串跨海大桥与青银高速的一条要紧通说念，瓦解了东岸城区“四纵五横”预备快速路网的要紧“一横”，让收支青岛的“大动脉”和市内“微轮回”更开通，灵验缓解海尔路、辽阳路等交通要说念的拥挤。

　　与之相隔不远，双向6车说念的辽阳路快速路上，一辆辆汽车飞驰而过。辽阳路快速路干线全长约4.7公里，昨年12月建成通车。字据交通数据分析，通车以来的行车速率比之前提高47%。本年6月，辽阳路快速路南半幅纯正段通车。目下，纯正段北半幅已完成主体结构施工，正朝着年底全面通车酌量冲刺。届时，辽阳路快速路将成为贯串主城区东西向的交通大动脉。

　　让东说念主期待的是，重庆路快速路干线高架及沿线9对匝说念也将在年底前建成通车，创下“当年开工、当年通车”的青岛速率。该形势横跨市北区、李沧区、城阳区三区，全长17.7公里，是青岛市体量最大、参建单元最多、预制装置率最高的市政交通类形势。届时，重庆路将由当今的平面说念路系统擢升为快速立体交通走廊，构建青岛南北向交通大动脉。

　　最新数据浮现，通过两年死力，东岸城区快速路网建成率将由54.8%擢升至73.6%，主城区“四纵五横”快速路网体系基本酿成。本年4月开建的青银高速公路增设唐山路互通及贯串线工程，力图2024年底具备通车条目，将再增一条东西向交通“大动脉”，进一步完善东岸城区路网，提高沿线区域出行后果。

　　既要买通“主动脉”，也要运动“微轮回”。聚焦影响市民出行的烦嚣问题，近两年来，青岛已买通近60条未瓦解说念路。本年年底，枣山路买通工程二期形势（铜川路-石牛山路）等重心市政形势将建成投用。三年攻坚活动时分，瞻望将买通94条未瓦解说念路，赓续甩掉市民身边的出行堵点，加速治理交通拥挤繁重。

　　路延迟到那里，城市就滋长到那里。赓续“更新”的城市路网，对缓解交通拥挤、扩展城市空间起到了骨架扶助和积极教诲作用。公安部交通管制科学辩论所发布的《36个大城市交通开动态势对比分析论述（2023年第二季度）》浮现，青岛说念路交通开动健康指数在本年第一季度名次宇宙同类城市首位基础上，第二季度赓续保持同类城市首位，获评II类城市A级。

　　“轨说念上的青岛”向纵深葳蕤滋长

　　地铁是扶助城市高质料发展的要紧基础技艺，是买通区域贯串、构建交通要道、擢升城市品性、促进交融发展的城市“主动脉”和活力“滋长轴”。按照国内轨说念交通大众沈景炎的不雅点，一座城市的第一条地铁建成后，好像能分摊通盘这个词城市5%足下的运力；酿成线网预备后，运力将达到50%足下，极大诽谤城市交通压力。

　　织更密的网，运更多的东说念主。以城市更新修复攻坚活动为机会，青岛地铁铺张开一张更清醒的线网。

　　10月26日，地铁13号线二期工程（北段）嘉陵江西路站、香江路站开通。在此之前的6月至8月，地铁2号线海信桥站、1号线西镇站、4号线不雅象山（市立病院）站接踵投用，记号着2号线、1号线、4号线、13号线等4条开通清楚终清爽全线通车运营。

　　目下，青岛地铁线网运营车站达到150座、运营里程达318公里、居宇宙第十位，袒护七区一市，主城区初步成网运营。7线交汇，青岛地铁“成网效应”加速开释，客流承载力赓续增长，为沿线住户出行提供了新的“最优解”。7月、8月，受暑期、旅游旺季等身分重叠影响，青岛地铁线网日均客流褂讪在160万东说念主次至180万东说念主次，大众交通分摊率擢升至48%，达到青岛地铁开通运营近8年以来峰值。最高日客运量出当今5月1日，为224.43万东说念主次。

　　跟着昨年年底三期预备7条清楚全部开工，目下青岛地铁在建清楚达到10条，从主城区向市郊地面延迟辐照。其中，一期、二期清楚中，6号线一期是宇宙首条全自主开动TACS示范清楚，这条科技感完全的青岛首条无东说念主驾驶清楚酌量年内空载试开动，来岁上半年开通运营。2号线西延2024年年底开通运营，8号线南段力图2026年开通运营。三期在建清楚酌量至2028年陆续建成，终了交通要道和主要商圈全袒护，初步建成“轨说念上的青岛”。

　　《青岛都市圈发展预备》提议，修复轨说念上的都市圈，统筹布局以青岛为中心要道的多端倪轨说念交通收集，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路交融修复，并作念好与城市轨说念交通承接配合，构建轨说念交通一小时通勤圈。“抢握青岛都市圈的策略机遇，青岛地铁正在积极预备，向更广范围布局延迟。”青岛地铁集团党委副秘书、总司理纪明涛先容，青岛地铁积极参与青岛多端倪轨说念交通收集辩论，在线网预备编制流程中，统筹探究多网交融，优化轨说念交通收集架构，预留了市区向海阳、日照、平度、莱西等清楚修复延迟条目，同期配合省市联系部门开展了部分市域（郊）铁路的前期辩论责任。

　　买通更多外向通说念，拉大城市框架

　　若是说，快速路和地铁买通了市内交通的“任督二脉”，那么，公路和铁路则为青岛翻开了外向辐照通说念，让青岛对搪塞通辐照体系能级显着擢升，有劲扶助交通强国山东示范区青岛先行区修复。

　　10月31日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程干线提前建成通车，原有的双向四车说念变身八车说念，说念路通行本领“倍增”。干线通车后，与新机场高速一期、新机场高速贯串线、环湾大路终了高效承接，大大擢升相近路网通行本领，灵验缓解胶东机场与主城区之间的交通“瓶颈”问题。“往常两车说念不时出现拥挤，当今去胶东机场的路更开阔了，出行痛点变一说念通途，通行后果大大提高。”行驶在改扩建后的青兰高速公路双埠至河套段，青岛机场集团航空市集营销委客运部部长杨晨的心理极端喜跃。

　　12月12日，胶东机场集疏运体系中的全天候保险通说念——国说念204大沽河桥梁形势完工。直通青岛南北的明村至董家口高速公路也将在年底前建成投用。

　　公路网扩容加密，高效开通的高铁出行收集也在加速酿成。

　　12月8日，济郑高铁全线瓦解运营，济南、青岛、郑州三大批市圈“三圈”联动和山东半岛城市群、华夏城市群、关中平原城市群“三群”协同发展有了新引擎。同日，胶东半岛东南部沿海地区对搪塞流的主要客运通说念莱荣高铁开通运营。

　　青岛都市圈内的另一条干线铁路——潍烟高铁基本完成修复任务，将于来岁具备通车条目。这条高铁经潍坊、青岛至烟台，对补都胶东半岛铁路短板、优化青岛北部交通模样意旨紧要。

　　南下联通长三角的快速通说念——潍宿高铁（京沪高铁二线）青岛贯串线形势酌量12月31日开工，2028年6月底建成后，将酿成青岛乃至胶东半岛南下快速贯串长三角地区的新旅途，同期治理青盐铁路青岛西站以北段客货混行、远期货运本领不及等问题，更好地逍遥董家口港区货品疏港需求。届时，南下长三角，青岛有了速率更快的高铁道路；北上京津冀，亦无须再绕行济南，可经潍坊、天津直达北京，里程大大裁减。

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　　低效片区蝶变“四新”产业发展“场域”

据新黄河此前报道，6月22日，网传位于辽宁省营口市老边区的营口钢铁有限公司一高炉起火，有网友称该事故导致多人伤亡。23日，营口钢铁有限公司办公室工作人员告诉记者，22日确有事故发生，具体伤亡人数不便透露。

　　插足城市发展的新阶段，城市斥地的规模已规定，城市修复的方式由增量扩展转向存量挖潜，低效片区斥地修复成为存量变革与增量崛起并举的“要害棋”——它既关乎城市更新和城市修复，也关乎实体经济和招商引资。

　　2022年以来，青岛聚力推动低效片区斥地，搭建平台拓展产业发展空间。启动老四方工业区、青岛北站及相近区域等低效片区斥地修复，累计腾旷地皮约5万亩，为产业发展提供了载体和空间，积极导入产业形势，斥地欺诈腾旷地皮和以往地皮约3万亩。本年9月，青岛入选宇宙低效力地再斥地试点。

　　改换正在发生：看得见的空间模样加速重构，看不见的经济业态模样重塑着区域发展新的相比上风。经过一番“腾笼换鸟”，一批重心低效片区（园区）正焕新蝶变为新工夫、新产业、新业态、新模式等各种产业要素积攒的新发展“场域”。

　　围绕山东省“十强产业”和青岛市24条重心产业链，青岛在低效片区内预备布局了造谣推行产业园、东说念主工智能产业园、新式浮现产业园、绿色低碳新材料产业园、海洋生物医药产业园、智能制造及工业互联网产业园6个专科产业园区。如西海岸新区王台片区排除了180万日常米老厂房，腾出低效力地1.1万亩，打造了以京东方等龙头企业为中枢的新式浮现产业集群，传统老工业区正加速向“芯屏”产业新城升沉。以京东方为龙头，引入中南高科、交融光电等18个重心形势，酿成了新的产业竞争力，为青岛构建将来产业体系打下了基础。

　　当造谣照进推行，“元天地”之门正向咱们加速翻开。拥抱新风口，崂山区株洲路片区酌量老旧厂区矫正，修复了占地2000多亩的造谣推行产业园，引进歌尔股份、小鸟望望等龙头企业，将打造国度级的先进造谣推行研发制造基地，更好带动区域低效力地再斥地和产业发展。

　　以地铁TOD概括斥地为先导，李沧区青岛北站片区依托高铁和三条地铁交会的交通区位上风，加速完善基础技艺，聚力打造青岛更创举业活力区，加速变身以创意想象产业为发展标的的“想象之城”。围绕“青岛家数·城市客厅”的定位皇冠非正常投注判定，聚力打造总部经济、更始之城、活力之区、想象之都、泛娱乐产业中心。（青岛日报/不雅海新闻记者 周建亮）