11月27日银河酷娱招聘艺人标准，为抢抓汽车绿色化、数字化、无东谈主化、平台化产业重构机遇，推动汽车产业高质地发展，凭证《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年步履盘算推算（2023-2025年）》《深圳市莳植发展智能网联汽车产业集群步履盘算推算（2022-2025年）》等文献，深圳八部门聚集髻布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质地发展的多少措施》，从革命才智、产业体系、制造能级、新能源（智能网联）汽车扩充、产运贸一体化发展、资源身分派置等各方面把合手产业发展趋势，饱读动新能源车和智能网联汽车时间研发，以为18条，最高给予3000万元资助，深圳智能网联汽车发展再次迎来最强风口。

　　话音刚落，11月28日，深圳市东谈主民政府与在深圳签署策略合作契约。凭证契约，两边将围绕服务国度要紧策略，在前瞻研发、汽车出海、生态建树等重心范畴开展策略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

　　“新一代世界一流汽车城”对深圳意味着什么？

　　从近期国内几大城市筹画数据不错更了了了解到：

　　2023年11月，上海市经济和信息化委员会清晰，到2025年的盘算推算改造为“智能网联汽车年产量200万辆，产值跳跃5000亿元”。此前《上海市加速新能源汽车产业发展实施盘算推算(2021-2025年)》盘算推算为2025年“新能源汽车年产量跳跃120万辆,新能源汽车产值蹧蹋3500亿元”。

　　西安2025年新能源汽车产量盘算推算是达到150万辆以上；重庆的盘算推算是到2025年，新能源汽车产量达到100万辆，占汽车产量40％以上。

　　广州和合肥定下的则是产能盘算推算，前者到2025年要收场新能源汽车产能超200万辆，后者同期盘算推算是150万辆、新能源汽车产值蹧蹋3000亿元。

　　凭证深圳市工信局数据， 2022年深圳新能源汽车产量达到87.47万辆，增长170.0%。这个数字仅次于西安（101.52万辆）和上海（99万辆）。同期深圳新能源汽车产业产值达到2154亿元，大幅增长125.1%。

　　2023年8月3日，深圳市工业和信息化局印发《深圳市“新一代世界一流汽车城”三年步履盘算推算（2023-2025年）》（以下简称《步履盘算推算》）。《步履盘算推算》提议，到2025年全市新能源汽车产量超200万辆；全球汽车“含深量”权贵进步；打造万亿级汽车产业集群；产业中枢竞争力握住进步；产业空间布局和单干连结握住优化，产业放射带动才智不绝提高。

　　这意味着，深圳将在改日3年，新能源汽车产量将是现时的2.3倍。

　　“新一代世界一流汽车城”步履盘算推算的启动，预示着改日深圳新能源汽车产业成漫空间刚劲，将带来产业链、产业集群、东谈主才翻倍增长。

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　　深圳市东谈主民政府与中国第一汽车集团有限公司签署策略合作契约

　　11月28日，深圳市东谈主民政府与中国第一汽车集团有限公司在深圳签署策略合作契约。签约前，市委副布告、市长覃伟中与中国一汽集团党委布告、董事长邱现东一滑会谈。

　　覃伟中向中国一汽集团对深圳经济社会发展的关怀赞助示意感谢。他说，深圳正深切学习贯彻党的二十大精神和习近平总布告考核广东伏击语言、伏击指令精神，紧紧扭住新式工业化这个关键任务，把新能源汽车产业算作伏击的策略性新兴产业加以莳植，贫寒打造新一代世界一流汽车城，加速建树全球起初的伏击的先进制造业中心。但愿两边以这次签约为机会，进一步深化各范畴求实合作，联袂收场互利共赢发展，共同为建树汽车强国作出更大孝顺。

　　邱现东先容了中国一汽的发展情况，示意中国一汽将以策略合作契约的签署为开首，充分应用深圳科技和产业革命上风，加大在深汽车时间研发布局，共同推动汽车产业高质地发展，打造央地合作新典范。

　　凭证契约，两边将围绕服务国度要紧策略，在前瞻研发、汽车出海、生态建树等重心范畴开展策略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

　　中国一汽集团梁贵友，深圳市带领陶永欣，市政府秘书长高圣元参加举止。

　　（内来源：深圳特区报记者 徐兴东）

　　八部门聚集髻布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质地发展的多少措施》

　　各相关单元：

　　《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质地发展的多少措施》一经市政府愉快，现印发实施，请厚爱组织贯彻落实。

　　深圳市工业和信息化局

　　深圳市发展和更正委员会

　　深圳市科技革命委员会 深圳市财政局

　　深圳市交通输送局 深圳市商务局

　　深圳市市集监督经管局

　　深圳市地方金融监督经管局

　　2023年11月25日

　　深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业

　　高质地发展的多少措施

　　为抢抓汽车绿色化、数字化、无东谈主化、平台化产业重构机遇，推动汽车产业高质地发展，凭证《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年步履盘算推算（2023-2025年）》《深圳市莳植发展智能网联汽车产业集群步履盘算推算（2022-2025年）》等文献，结合我市内容，制定本措施。

　　一、增强关键时间研发革命才智

　　（一）开展先进革命时间攻关。赞助围绕先进能源电板、电机电控系统等电动化范畴，激光雷达、毫米波雷达、车载录像头、高精度舆图与定位、域规矩器等智能化范畴，车用无线通讯、云服务末端等网联化范畴，操作系统、智能驾舱、电动化平台等共性基础时间范畴，以及汽车功能安全、信息安全等范畴开展关键时间及关键零部件攻关，凭证名目评审结尾赐与不跳跃1000万元资助。（背负单元：市科技革命委、工业和信息化局）

　　（二）收场要紧中枢样式蹧蹋。围绕车规级芯片、车用操作系统、中央计较平台、新体系能源电板等产业中枢范畴和伏击样式，赞助针对要紧时间系统、要紧工程、要紧装备等进行重心攻关，按名目总投资的一定比例赐与不跳跃3000万元资助。罗致“跑马制”“揭榜挂帅”等方式，饱读动高端微规矩器（MCU）、功率器件、电源规矩模拟芯片、车内/车间通讯芯片、高算力主控芯片、计较芯片、系统级芯片（SOC）等汽车芯片收场自主蹧蹋。（背负单元：市科技革命委、工业和信息化局）

　　二、莳植构建当代汽车产业体系

　　（三）打造高质地发展企业梯队。针对具备中枢竞争力的新能源乘用车及商用车企业、系统搞定决议企业及零部件企业，重心推动其制造、研发、采购、结算等业务总部落户，对得当条目的企业赐与资金补贴、用地用房保障、东谈主才奖励等多维度政策赞助。依托新能源汽车产业基金加强实业与产业成本联动，赞助诞生国表里整车龙头与搞定决议、中枢零部件企业的联合实体，探索开展新式汽车集结分娩制造模式。饱读动在关键中枢范畴莳植专精特新“小巨东谈主”企业、专精特新中小企业、制造业单项冠军企业，按章程赐与赞助。（背负单元：市工业和信息化局、发展更正委、财政局、国资委、中小企业服务局）

　　（四）建树高水平研发革命主体。推动高校和管事时间院校诞生车辆工程学科以及汽车与能源、交通、信息通讯、城建等范畴的交叉学科。饱读动企业集结市表里高校和管事时间院校探索“订单式”东谈主才莳植模式，围绕前沿范畴打造一批博士后科研责任站、博士后革命推行基地、校企集结培养基地。饱读动建树一批市级重心实验室、工程研讨中心、企业时间中心，针对关键范畴布局市级及以上产业革命中心、制造业革命中心以实时间革命中心。赞助新能源整车企业落地研发机构，按章程比例给予不跳跃500万元资助。（背负单元：市工业和信息化局、教学局、东谈主力资源和社会保障局、发展更正委、科技革命委）

　　（五）导入高尺度守旧服务主体。积极引进国表里大型新能源汽车和智能网联汽车测验检测及认证机构，赞助相关主体纵欲进步新能源汽车和智能网联汽车测验检测才智，建树集想象、开发、测试、交往、服务于一体的数字化集散中心，对得当章程的大师服务平台，赐与不跳跃1000万元资助，名目运营期按其上年度核定用度的一定比例给予最高不跳跃500万元资助，运营期累计资助不跳跃三年。（背负单元：市工业和信息化局、科技革命委、发展更正委、市集监管局，各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会）

　　三、进步汽车产业先进制造能级

　　（六）推动汽车电子高质地发展。鼓动车用操作系统、车规级芯片、自动驾驶算法、域规矩器、智能座舱、智能传感器等产业链中枢范畴汽车电子业务发展，饱读动企业采购自主可控的汽车电子居品，对于通过经管体系、功能安全认证以及可靠性测试等车规级居品认证或汽车行业专属经管体系认证的企业，按认证用度的一定比例赐与资助，单个企业最高不跳跃2000万元。（背负单元：市工业和信息化局、市集监管局）

赵伟（前排左二）向公司焊工讲解焊接知识 陈勇/摄

今年是黄廷平从事变电运检工作的第29年，从山东省德州市平原县供电公司值班员到中心主任，他始终扎根在变电设备检修、试验、安装一线。22个变电站，1万余台设备，这是黄廷平的工作范围。设备每天24小时不停地在运转，机器在转，黄廷平和他的同事也在转，有心的同事帮黄廷平做了个统计，他累计执行操作1万余次无差错。凭借着精湛的专业技能，黄廷平帮助变电站度过了一个又一个难关。

　　（七）加速革命效果应用落地。围绕新一代模块化高性能整车平台、车身一体轻量化、底盘一体化、线控底盘集成化、多能源能源系统集成、基于域规矩器的新式电子电气架构以及能量经管为中枢的智能规矩等整车时间；先进电板材料、电板结构优化、固态电板、燃料电板等新一代电板时间；新式驱动电机、多合一电驱动总成、第三代功率半导体、轮毂电机等电机电控前瞻时间；车规级芯片、“车能路云”一体化应用、工业想象软件、通用大模子等智能化时间加速收场革命效果滚动，按名目总投资的章程比例赐与不跳跃1500万元资助。（背负单元：市工业和信息化局、发展更正委、科技革命委）

　　（八）赞助企业提级增效。饱读动企业罗致新时间、新工艺、新开拓、新材料对现存设施、工艺条目及分娩服务等进行改造进步。教唆整车及零部件以高端化、智能化、绿色化、交熔化为主攻标的实施时间改造举止，按现行政策，凭证名目总投资一定比例给予过后资助。（背负单元：市工业和信息化局、发展更正委）

　　（九）加速企业绿色化转型。及第充电桩、能源电板等链条龙头企业率先开展碳踪迹核算应用，逐渐带动全产业链企业开展居品全生命周期碳踪迹评价。赞助产业链企业绿色化升级转型，通过绿电交往、节能减排服务等革命模式打造绿色园区、绿色工场，对得当条目的企业按章程赐与赞助。（背负单元：市市集监管局、生态环境局、发展更正委、工业和信息化局）

　　四、加大新能源（智能网联）汽车扩充力度

　　（十）进步电动化及清洁化水平。延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策，饱读动淘汰“国Ⅳ”及以下排放尺度的平庸小汽车，赞助老旧汽车更新奢靡。饱读动新能源汽车下乡，进一步优化汽车限购措施。稳固公交及出租范畴全面电动化效果，延续推行网约车输送证经管政策。加速“电力充储放一张网”建树，赞助通过换电、臆造电厂、光储充一体化等多种革命模式助推大师范畴车辆电动化。对燃油能源更新置换为LNG能源的重型货运车辆（含口岸内拖车），按章程给予购置补贴，对港区内使用LNG拖车按章程赐与运营资助。探索开展纯电动短途输送、城建物流以及矿场等特定场景重型货车运营示范。对得当条目的氢燃料电板汽车按照广东省奖补政策赐与购置补贴和车辆运营补贴赞助。（背负单元：市工业和信息化局、发展更正委、商务局、交通输送局、机关事务经管局、财政局、城管和详细功令局，深圳市邮政经管局）

　　（十一）完善补能基础设施聚积。饱读动企业开展智能有序充电、柔性充电、超等快充等新式充电模式和光储充一体站、新能源汽车和电网双向充放电（V2G）等交融新时间的示范应用。教唆社区罗致“统建统服”模式，收场充电基础设施有序接入。加大配电聚积建树和守旧力度，强化超充设施专项筹画与电网、市政设施及管网筹画灵验连结。加速“电力充储放一张网”建树，推动与臆造电厂双向联动，助力建树源网荷储友好互动的新式电力系统。赞助详细能源补给站（氢、油、电）、换电站及多功能智能杆建树，对得当建树条目的名目赐与赞助。制定出台加氢站经管方针，对建成并插足使用且日加氢才智500公斤及以上的加氢站，按影相关政策赐与赞助。（背负单元：市发展更正委、工业和信息化局，深圳供电局）

　　（十二）饱读动开展智能网联试点示范及生意运营。加速建树功能都全、特色凸起的智能网联交通测试场，打造智能网联汽车与智能交通全面交融的测试环境，赞助企业参与智能网联交通测试场测试。有序怒放街区、谈路、机场、口岸等算作智能网联车辆示范及生意化应用场景，饱读动在场景内开展自动驾驶出租车、短途接驳、清扫车、物流输送等形式的应用。（背负单元：各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会、市前海经管局，市交通输送局、工业和信息化局、发展更正委、公安交警局）

　　（十三）丰富汽车奢靡体验场景。赞助使用权交往、融资租借、“车电分歧”等新式汽车奢靡服务模式。壮大二手车交往市集，优化经销模式，研讨制定二手车出口扶持盘算推算，对二手车经销额按依法程比例给予奖励。赞助华强北片区、光明国际汽车城片区、罗湖笋岗片区、福田交通重要等区域打造汽车产业特色街区。饱读动企业开展汽车改装示范、汽车影院、汽车露营基地、汽车文化俱乐部等相关文化举止，打造深圳汽车文化IP。（背负单元：市商务局、工业和信息化局、文化广电旅游体育局）

　　（十四）搭建能源电板回收应用聚积。赞助新能源整车企业、能源电板回收企业及资源再生企业协同发展，饱读动能源电板回收行业市集化、专科化、集约化发展，推动完善能源电板回收应用体系，赞助开展成套化先进时间开拓扩充应用，鼓动能源电板次第化梯次应用和资源再生应用。（背负单元：市工业和信息化局、商务局、发展更正委、公安交警局、交通输送局）

　　五、赞助汽车产运贸一体化发展

　　（十五）推动企业开拓国表里市集。统筹建立新车和二手车、整车和散装件、集装箱和滚装船的全地方产运贸体系，稳步扩大汽车贸易范畴。扶持莳植汽车批发零卖企业（集团），积极引进汽车出口龙头企业，推动国际国内汽车制造企业在深诞生出口贸易公司或授权在深贸易主体。积极招引滚装船公司，保障深圳港汽车滚装船基础运力。对通过深圳港水路输送（含滚装、集装箱方式）至其他口岸的汽车，按影相关章程给予资助。赞助企业通过中欧班列等陆路输送以及海路输送、多式联运等形式出口新能源汽车，对汽车外贸滚装航路，按航次赐与资助。对企业新增（含新建、新购、新转）的汽车滚装船舶给予一定奖励。（背负单元：市交通输送局、商务局、工业和信息化局）

　　（十六）提高国际化合作交活水平。饱读动国际汽车行业组织在深诞生疏支机构或管事处，搭建企业国外发展服务平台。赞助企业、机构和社会组织在绿色低碳、智能网联、基础设施等范畴主导或参与国表里尺度制定及改造，单项尺度给予最高不跳跃100万元资助。饱读动企业加速国外业务布局，推动国外分娩基地建树，在政策究诘、法律服务、国外融资、签证办理等方面赐与赞助。饱读动得当条目的企业参加国表里大型展会，按相关章程赐与资助。赞助举办高规格新能源汽车和智能网联汽车国内国际展会、论坛及赛事，对具有影响力和行业带能源的举止，按相关章程赐与资助。（背负单元：市工业和信息化局、市集监管局、商务局、交通输送局、文化广电旅游体育局，市政府外办）

　　六、优化产业资源身分派置

　　（十七）优化产业空间布局。饱读动革命“深圳总部+飞地分娩”新发展模式，赞助国际总部、研发及母工场名目落地深圳，推动土产货企业在市外飞地合作共建汽车产业园。赞助建树一批新能源汽车和智能网联汽车产业园区，优化产业用地策略空间储备库。提高工业空间应用着力，依托各区优质厂房资源，饱读动汽车电子等产业收场“工业上楼”。（背负单元：各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会、市前海经管局，市工业和信息化局）

　　（十八）强化资金服务守旧。诞生汽车奢靡金融机构，为新能源汽车奢靡提供专科化、集成化金融服务。弘扬财政资金教唆作用，积极诱骗龙头企业、产业投资基金和投资机构，建树新能源汽车产业基金体系，完善多元化投融资体系，革命推出“车电分歧”等专项融金钱品，制定补短板名目金融政策，推动基础设施REITs试点，饱读动保障企业优化生意保障保障服务等，建立“零部件原材料-整车分娩-末端应用”全产业链金融守旧体系。完善“一核双心多区”产业发展时势，赞助深汕建树世界级汽车制造城，围绕优化产业空间及配套服务、招引新能源汽车产业链重心名目、推动重心企业提质增效等方面诞生深汕汽车城专项资金。（背负单元：市财政局、地方金融监管局，国度金融监管总局深圳监管局，各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会）

　　七、附则

　　本措施由市工业和信息化局负责理会注解，主要面向新能源汽车和智能网联汽车等相关产业主体，包括研发、分娩和服务的企业以偏执他业绩单元、社会团体、民办非企业等机构。经市政府批准的重心企业和要紧名目，赞助比例和资助额度不受上述尺度结尾。

　　各背负单元自本措施顺利日起3个月内制定出台实施确定或操作规程。饱读动各区政府、大鹏新区管委会、深汕特别合作区管委会、市前海经管局凭证各自产业筹画布局特色孤独制定补充配套措施。本措施与本市其他同类优惠措施，由企业自主遴荐申诉，不重叠资助。

　　本措施自2023年11月27日起顺利，灵验期3年。《深圳市对于赞助智能网联汽车发展的多少措施》（深发改〔2020〕297号）同期废止。

　　（内容来源：深圳工信）

　　深圳市发展和更正委员会

　　深圳市科技革命委员会

　　深圳市工业和信息化局

　　深圳市交通输送局

　　深圳市市集监督经管局

　　对于发布《深圳市莳植发展智能网联汽车产业集群步履盘算推算（2022-2025年）》的见告

　　各相关单元：

　　为落实《深圳市东谈主民政府对于发展壮大策略性新兴产业集群和莳植发展改日产业的见地》精神，抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇，鼓动智能网联汽车产业集群发展，建树智能网联汽车产业革命和应用高地，结合我市内容，制定本步履盘算推算。

　　一、总体情况

　　（一）发展近况。智能网联汽车产业是汽车制造、信息通讯、交通输送等行业深度交融发展的新兴业态，产业链条长、科技密度高、带动作用强。深圳是全球首个公交出租车全面电动化的城市，汽车产业智能化、网联化、电动化走在天下前方。2021年，我市智能网联汽车产业营业收入1066亿元，新能源汽车保有量54.4万辆，大师充电桩9.7万个，怒放智能网联汽车测试谈路145公里，率先在妈湾港收场智能网联汽车范畴化示范应用。

　　（二）存在问题。一是自主研发才智有待强化，智能网联汽车范畴中枢时间亟待蹧蹋，高水平科研机构相对较少。二是居品竞争力有待提高，需要进一步进步品牌价值，加速向价值链高端延长。三是大师服务平台守旧相对不及，枯竭国度级智能网联汽车整车和零部件检测、认证等服务平台。四是配套基础设施有待完善，路侧感知单元、智能交通设施等尚未铺开，结尾了应用场景的进一步拓展。

　　（三）发展机遇。一是新一代信息产业基础踏实，具有收场聚积通讯与交通设施深度交融的自然上风，有助于在车路协同方面先行蹧蹋。二是电动汽车产业链条完备，有助于汽车智能化、网联化和电动化在时间上彼此交融、彼此补充。三是先行立法保障产业有序发展，率先开展智能网联汽车立法责任，将有劲赞助示范应用和生意化探索。四是卑鄙应用市集后劲刚劲，在出行、物流等详细交通输送范畴领有多场景、种种化应用需求，为智能网联汽车提供了辽远的市集空间。

　　二、责任盘算推算

　　到2025年，智能网联汽车关键时间范畴获得要紧蹧蹋，产业基础研发才智显着增强，莳植一批智能零部件供应链重心企业，收场网联化先发引颈、智能化大幅跃升、电动化全面浸透。

　　（一）产业举座实力不绝增强。智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元，变成10家以上营收超百亿企业和20家以上营收超十亿企业的策略梯队，莳植和引进一批具备国际竞争力的企业，产业积累发展水平权贵进步，建成具有全球影响力的智能网联汽车革命和应用高地。

　　（二）产业生态体系愈加完善。推动头部企业进步整车智能化、网联化、电动化集成才智，在车用无线通讯、智能感知系统、车载计较平台、云服务末端、能源电板、电机电控、充电设施等伏击样式莳植一批优秀企业，变成“1家头部企业+N家零部件龙头”的发展时势。

　　（三）自主革命才智大幅进步。行业重心主干企业研发插足强度超5%，建成各级各种革命载体40个以上，积极参与相关尺度制定，关键开拓中枢时间逐渐收场自主可控，重心范畴掌合手一批中枢常识产权。

　　（四）新式基础设施加速部署。加速部署结合感知、通讯、边际计较等才智为一体的智能路侧设施，完善充电、加氢等设施，争创国度级车联网先导区，打造国内起初的智能网联汽车应用示范区，构立功能完备、布局合理、启动安详、聪敏安全的基础设施聚积。

　　三、重心任务

　　（一）进步时间革命才智。赞助感知、决策、通讯和全固态电板、燃料电板等范畴关键开拓产业化，鼓动智能网联汽车居品向高端跃升，变成产业中枢竞争力。深化车辆、信拒却互、基础守旧关键时间等研讨，加速推动“东谈主-车-路-云”一体化。(市发展更正委、工业和信息化局、科技革命委按职责单干负责)

　　（二）促进产业交融发展。饱读动整车企业、零部件企业逐渐发展成为智能网联汽车居品供应商、关键系统集成供应商。积极布局一批赞助时间研发、安全监管、准入认证的大师服务平台，进步产业研发测试、评价服务才智。整合企业、高校和科研院所的资源实时间，开展产业共性时间开发与应用，争创国度级产业革命中心。(市发展更正委、工业和信息化局、科技革命委按职责单干负责)

　　（三）推动生意运营落地。依托路侧感知、边际计较和车路通讯时间，遴荐部分有基础有条目的区域，鼓动智能网联汽车在载东谈主、城市环卫功课、载货等应用场景的范畴化试启动。探索城市级聪敏交通详细应用，赞助企业开展智能网联汽车出行、物流等生意运营服务。(市交通输送局、发展更正委、工业和信息化局、公安局按职责单干负责)

　　（四）完善基础设施服务。加速建树深圳智能网联交通测试示范平台，打造车路一体的全地方、多场景智能网联汽车测试基地。推动传统交通基础设施数字化、网联化，稳步鼓动部分高速公路的C-V2X澌灭。建树澌灭全用车场景的详细能源补给设施，满足新能源车辆能源补给需求。(市发展更正委、工业和信息化局、交通输送局、筹画和当然资源局按职责单干负责)

　　（五）构建律例尺度体系。饱读动企业、科研院所积极参与制定行业、国度、国际尺度，推动尺度体系建树与时间发展、产业需求彼此守旧。制定谈路测试和示范应用的准入条目和配套次第，建立成心于智能网联汽车产业健康发展的邃密生态。(市市集监管局、交通输送局、工业和信息化局按职责单干负责)

　　四、重心工程

　　（一）中枢时间攻关工程。不绝鼓动关键范畴研发，围绕感知决策算法、关键开拓和零部件等范畴开展时间攻关，蹧蹋高等别自动驾驶中枢时间，进步车载数字模块间信息传输着力，完善高灵敏、低流弊的线控左右功能，收场复杂交通场景下的实时决策和对车辆制动、转向、驱动的和谐规矩。(市发展更正委、工业和信息化局、科技革命委按职责单干负责)

　　（二）产业引颈跃升工程。饱读动企业进行汽车智能化、网联化、电动化关键时间研发、产业化及尺度制定。赞助企业提供通讯芯片、通讯模组、车载单元和路侧单元等全套搞定决议。赞助车载激光雷达、毫米波雷达、高清录像头、能源电板、电机电控、智能计较平台等关键居品的研发制造分娩。(市发展更正委、工业和信息化局、科技革命委、市集监管局按职责单干负责)

　　（三）革命才智建树工程。新建、进步一批车辆设施、信拒却互和基础守旧关键时间范畴的国度级、省市级重心实验室、工程研讨中心和时间革命中心。莳植引进高水平科研团队，探索复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策规矩、东谈主机交互及东谈主机共驾、车路交互、聚积安全等产业基础性、前瞻性、颠覆性时间研发。赞助开展数字化谈路监测系统、多接入边际计较等关键时间研讨，研发臆造仿真、软硬件结合仿真、实车谈路测试等时间和考据器具。(市科技革命委、发展更正委、工业和信息化局按职责单干负责)

　　（四）守旧平台莳植工程。赞助国度级检测测验机构在深诞生区域中心，打造服务智能网联汽车整车及中枢零部件检测测验、研发中试、尺度改造以及产业孵化的大师时间服务平台。依托重心企业创建智能网联汽车产业革命中心，重心蹧蹋产业共性关键时间。(市发展更正委、工业和信息化局、科技革命委、市集监管局按职责单干负责)

　　（五）生意应用滋长工程。赞助企业在固定时段、固定区域开展多模式的智能网联汽车示范，扩充智能网联汽车载东谈主输送服务，建树聪敏公交示范线，探索开展智能网联出租车、公交生意化运营。积极鼓动纯电动化无东谈主配送、无东谈主集卡等物流输送服务在产业园区、机场、口岸等场景的范畴化应用。(市交通输送局、发展更正委、工业和信息化局、公安局按职责单干负责)

　　（六）基础设施保障工程。结合交通讯号灯及规矩系统、交通监控系统、谈路感知系统、谈路景况检测器等开拓的升级改造，在城市重心区域部署具有多模通讯功能的路侧单元。饱读动车企提高车载通讯模块前装率，构建集感知、通讯、计较等才智为一体的智能基础设施环境，促进基础设施互联互通，逐渐扩大车联网澌灭范围。积极鼓动建树兼容多类车型的大功率高压直流充电站、光储充一体化充电站和加氢站。(市交通输送局、公安局、工业和信息化局、发展更正委、筹画和当然资源局按职责单干负责)

　　（七）次第尺度建树工程。稳妥智能网联汽车发展内容，次第智能网联汽车的测试、准入、使用、监管，动态诊治路测要求、运营区域等经管措施，积极探索开展准入经管和居品应用。诱骗国度级尺度组织在深落户，赞助企业、科研院所参与制定智能网联汽车功能检测、数字孪生测试、信息安全监管等行业尺度和地方尺度。(市交通输送局、工业和信息化局、市集监管局按职责单干负责)

　　（八）产业空间积累工程。教唆变成特色积累、区域协同的产业发展时势，加速南山区智能化、网联化关键时间研发，霸占智能零部件革命制高点。推动坪山区进步智能、电动零部件和整车集成才智，开展智能网联汽车多场景应用测试考据。在深汕特别合作区布局智能网联汽车分娩制造，打造智能网联汽车零部件和装备制造产业积累地。（市筹画和当然资源局、发展更正委、工业和信息化局、科技革命委、国资委、南山区政府、坪山区政府、深汕特别合作区管委会按职责单干负责）

　　五、空间布局

　　智能网联汽车产业集群重心布局坪山区、南山区、深汕特别合作区，坪山区兼具研发想象和分娩制造功能，南山区为研发想象，深汕特别合作区为分娩制造。其中，坪山区定位为智能网联汽车产业革命中心，主要开展智能网联交通测试示范平台建树、整车制造、多场景应用测试考据等责任。南山区定位为智能网联汽车时间革命引颈区，主要开展智能算法系统、激光雷达、车载通讯等智能化、网联化关键时间研发。深汕特别合作区定位为智能网联汽车零部件分娩制造发展区，主要开展智能座舱开拓等汽车零部件中枢居品的研发、分娩与制造。（市筹画和当然资源局、发展更正委、工业和信息化局、科技革命委、国资委、南山区政府、坪山区政府、深汕特别合作区管委会按职责单干负责）

　　六、保障措施

　　（一）加强组织统筹协调。统筹鼓动智能网联汽车产业发展，协调搞定跨区域、跨范畴和跨部门要紧问题。推动体制机制革命，各背负部门密切合作，共同推动各项任务落实。（市发展更正委牵头，各相关单元按职责单干负责）

　　（二）加大政策赞助力度。罗致多元化扶持方式，赞助关键中枢时间研发、产业化和应用示范，完善产业链薄弱样式。加大政府教唆基金赞助力度，赞助诞生智能网联汽车发展基金，积极诱骗社会资金投向产业要紧名目。饱读动金融机构对优质初创型企业给予信贷赞助，加大智能网联汽车产业链金融居品和服务革命力度，拓宽企业融资渠谈。（市发展更正委、财政局、工业和信息化局、科技革命委、地方金融监管局按职责单干负责）

　　（三）加速东谈主才培养引进。依托科研院所、企业绩单元和革命创业平台，加大东谈主才引进力度，构建智能网联汽车产业多范畴东谈主才体系。饱读动产学研用联动，赞助开设智能网联时间中枢课程，协同培养汽车与信息通讯、互联网等范畴跨学科复合型东谈主才。（市东谈主力资源保障局、教学局、发展更正委、工业和信息化局、科技革命委按职责单干负责）

　　（四）营造邃密发展环境。加强宣传扩充，提高社会公众对智能网联汽车的理会进度，为智能网联汽车应用示范营造邃密的社会环境和公论氛围。健全智能网联汽车相关政策律例和经管轨制，建立稳妥智能网联汽车时间发展的监管体系，强化行业自律，促进产业健康有序发展。（市交通输送局、发展更正委、工业和信息化局、公安局按职责单干负责）

　　（来源：深圳市发展和更正委员会）

　　来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）详细