就在好意思国通胀迟缓放缓之际，好意思国的动力价钱却节节走高，再度给好意思国通胀带来压力。

现时，好意思国庸俗汽油平均价钱为每加仑3.854好意思元。阐发好意思国汽车协会的数据，，现时的汽油价钱仅比客岁同时低了不到5好意思分，是自2008年有记录以来第二高的夏令汽油价钱。

市集分析以为，夏令末的汽油价钱高涨尤其值得谨慎，因为五月和六月汽油价钱相对慈详，但由于库存低和真金不怕火油厂运营受到创记录高温的困扰，导致价钱走高。

客岁汽油价钱创记录的涨势将好意思国通胀推至40年来的高点，并迫使好多驾车者减少自驾出游。

几周后，好意思国的动力市集将开动转向时常制形老本较低的冬季使用的供暖燃料。但即使是短期的价钱回升也可能抵销耗者信心产生紧要影响。另外值得谨慎的是，跟着大泰西飓风插足最活跃阶段，飓风将会对好意思国动力分娩和运载的中心墨西哥湾沿岸形成挟制。

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握续追念需求远景，本周油价连跌两日。周二，WTI 9月原油期货收跌0.37好意思元，跌幅0.46%，报80.35好意思元/桶。布伦特10月期货收跌0.43好意思元，跌幅0.51%，报84.03好意思元/桶。

交投更活跃的好意思油WTI 10月期货最深跌0.6%，失守80好意思元整数位姿色关隘，基本抹去上周四以来涨幅。布伦特最深跌0.7%并一度失守84好意思元，抹去上周五以来涨幅。

尽管好意思国通胀握续下行，越来越接近2%的宗旨，但最近动力和食物价钱走高，给好意思联储已毕通胀宗旨带来新的不笃定性。

野村首席经济学家Rob Subbaraman引导的团队在最新的知道中指出，从最近握续高涨的动力和食物价钱来看，大浩大经济体的通胀的上行风险还是加大，且当今浩大国度的通胀率仍远高于宗旨水平，而若是这次巨额商品的价钱飙升是由供给而非需求驱动，那可能会产生更严重的滞胀效能。

除了动力和食物外，上周四，好意思国汽车行业征询公司Cox Automotive公布了8月前15天的新数据，融会全好意思二手车批发价钱略有高涨，这被市集以为是通胀可能粘滞的迹象。

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